汽車前格柵是象征汽車品牌認同感設計的重要元素，在決定第一印象方面起著重要作用。代表性的有寶馬鼻孔，起亞虎嘯前臉，奧迪大嘴等等。

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格柵不僅在設計上，在功能上也起著重要作用。內燃機車的格柵將行駛過程中面對的空氣流入發動機室，冷卻發動機和散熱器。但是在電動汽車中，冷卻的必要性明顯減少，格柵的作用和設計正在發生變化。

隨著ADAS系統的發展，幾家汽車制造商正在改變格柵的用途。選擇了可以與行人和其他道路使用者有效通信的格柵。

大眾斯柯達

大眾集團旗下品牌斯柯達用LED面板取代了“Nyak iV”的水晶臉格柵，并通過動畫、符號、顏色等圖形向行人傳達直觀的信息。車輛接近斑馬線時，會在格柵上露出動畫圖形，讓人識別車輛。

如果為了在斑馬線上停車而減速，格柵上會顯示綠色箭頭和行人行走的動畫。當車輛準備好重新出發時，格柵顯示屏將變成告知危險的紅色背景，并顯示三角形，讓行人停止行走。

目前這還處于概念階段。雖然不提供給量產車，但斯柯達表示：“LED面板格柵將有助于減少交通事故，無論是在沒有信號燈的斑馬線上，還是在緊急情況下車輛無法停止。”也就是說，打開了適用量產車的可能性。

現代摩比斯

現代摩比斯也在開發在現有格柵占據的位置上安裝LCD顯示屏，可以顯示各種信息的交互式智能前臉。LCD顯示屏下方裝有揚聲器，車輛內部和外部也可以進行溝通。

另一個想法是有燈光格柵。現代摩比斯2021年公開了一款照明格柵，可以將整個汽車前部格柵用作照明。根據自動駕駛狀態或緊急警示燈指示等多種情況，格柵的照明模式和顏色會發生變化。這不僅可以達到簡單的設計效果，還可以作為與其他車輛和行人溝通的手段。

索尼和本田的電動車品牌AFEELA

索尼和本田的合資公司AFEELA在美國拉斯維加斯舉行的CES 2023中公開了電動汽車概念APIA原型。最受關注的是全面的“Media Bar”。

為了符合打造人與移動新關系的品牌愿景，幫助車輛與人的互動通信，在車輛外部格柵位置搭載了用光表達車輛意愿的工具欄。今后將與各種合作伙伴、原創者一起廣泛探索Media Bar的功能。

其實在目前的汽車行業中，已經越來越重視與車外的行人互動的場景，上面提到的利用格柵進行顯示是一種方式。而另一種方式則是用大燈進行顯示。高合汽車就是國產汽車品牌中庸大燈進行顯示的，它可以通過表情和符合來顯示各種信息，比如說掉頭，或者小紅心。

前置格柵，或者大燈顯示技術，可以為安全事故的預防出巨大貢獻。因為其他司機和行人可以直觀地了解車輛狀態。特別是，預計今后將成為預防無人駕駛汽車時代安全事故的必要裝置。所以我認為這項技術會逐漸普及起來。

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