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來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)

【環(huán)球網(wǎng)報(bào)道 記者 趙建東】據(jù)新加坡《海峽時(shí)報(bào)》等多家外媒18日?qǐng)?bào)道，印度航空近日承認(rèn)，該公司一架波音737-200飛機(jī)“消失”13年后被重新找到，并因此被處近1000萬(wàn)盧比（約合779860元人民幣）的停機(jī)罰款。

停在加爾各答機(jī)場(chǎng)的印度航空波音737-200飛機(jī)。圖源：新加坡《海峽時(shí)報(bào)》

報(bào)道稱，這架飛機(jī)于2012年停放在加爾各答機(jī)場(chǎng)后，似乎從該航司的記錄和管理層記憶中“消失”，直至加爾各答機(jī)場(chǎng)方面于今年11月聯(lián)系印度航空要求移走這架飛機(jī)，印度航空才承認(rèn)誤停放了這架飛機(jī)。

報(bào)道稱，印度航空起初否認(rèn)擁有該飛機(jī)，但內(nèi)部審計(jì)證實(shí)這架長(zhǎng)約30米的飛機(jī)確屬該公司。印度航空首席執(zhí)行官坎貝爾·威爾遜在一份內(nèi)部報(bào)告中承認(rèn)，在接到機(jī)場(chǎng)通知前，該公司系統(tǒng)查詢無(wú)果。“處置舊飛機(jī)并不罕見(jiàn)，”威爾遜在報(bào)告中稱，“但這次情況特殊——因?yàn)槲覀兩踔敛恢雷约簱碛羞@架飛機(jī)。”

印度航空官員解釋，多年來(lái)的人員流動(dòng)和記錄保存疏漏，導(dǎo)致這架飛機(jī)從該公司的正式文件中“消失”。這架波音飛機(jī)最初于1982年在印度航空公司注冊(cè)，后來(lái)被租賃給印度郵政服務(wù)并改裝為貨機(jī)，2012年被注銷(xiāo)登記。

目前，這架飛機(jī)已被運(yùn)往班加羅爾，將用于培訓(xùn)飛機(jī)維修人員。報(bào)道說(shuō)，它的移走標(biāo)志著五年來(lái)第14架被遺棄的飛機(jī)，被從加爾各答機(jī)場(chǎng)偏遠(yuǎn)區(qū)域清理。

關(guān)鍵詞 加爾各答 波音飛機(jī) 停機(jī)罰款 發(fā)動(dòng)機(jī)燃