雖然目前電動(dòng)化是主旋律，但許多消費(fèi)者還是愿意選擇燃油車(chē)，畢竟省心可靠、還不用擔(dān)心續(xù)航，再加上越來(lái)越便宜的價(jià)格，也是讓一大部分消費(fèi)者愿意繼續(xù)支持燃油車(chē)。前不久一汽奔騰T90正式上市， 10萬(wàn)元-14.6999萬(wàn)元的售價(jià)，確實(shí)讓消費(fèi)者感受到了不小的誠(chéng)意，但能否打動(dòng)消費(fèi)者還是要看實(shí)力。

杭州亞運(yùn)會(huì)開(kāi)幕式在即，一汽奔騰與中國(guó)國(guó)家田徑隊(duì)進(jìn)行了合作簽約。日前，奔騰 T90 也在石家莊和濟(jì)南兩城同步開(kāi)啟 " 燃動(dòng)奔騰 悅享美好 " 汽車(chē)運(yùn)動(dòng)會(huì)，通過(guò)四項(xiàng)趣味賽、六項(xiàng)競(jìng)技賽等創(chuàng)意環(huán)節(jié)，其中車(chē)頂標(biāo)槍精準(zhǔn)刺擊、平衡托球組團(tuán)作戰(zhàn)、百米沖刺等項(xiàng)目，我們也是對(duì)車(chē)輛通過(guò)性、動(dòng)力、空間、智能配置等方面進(jìn)行了一個(gè)全方位的體驗(yàn)，接下來(lái)我們就看看奔騰T90如何滿足越來(lái)越挑剔的年輕人。

(相關(guān)資料圖)

實(shí)力運(yùn)動(dòng)派選手

與同級(jí)產(chǎn)品相比，奔騰T90 采用了2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+愛(ài)信8AT的動(dòng)力總成，在百米沖刺環(huán)節(jié)，252馬力和380N·m的高性能輸出，帶來(lái)了7.57秒的零百加速度，起步并道絲毫不顯拖泥帶水。

雖然只是場(chǎng)地內(nèi)試駕，但在汽車(chē)標(biāo)槍環(huán)節(jié)，參賽選手通過(guò)調(diào)整方向，這一環(huán)節(jié)也展現(xiàn)出奔騰T90轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更加精準(zhǔn)的指向性。無(wú)論是蛇形繞樁的快速重心轉(zhuǎn)移、極速S彎的方向循跡變化，還是圓周回環(huán)時(shí)的車(chē)輛動(dòng)態(tài)極限，奔騰T90均展現(xiàn)了不錯(cuò)的底盤(pán)機(jī)械素養(yǎng)和懸架調(diào)校功底，高速入彎絲毫不慌，出彎給油姿態(tài)穩(wěn)健，總能帶給駕駛者十足的信心。

在持久穩(wěn)定的動(dòng)力輸出以及高通過(guò)性加持下，奔騰T90在面對(duì)2.5米駝峰橋時(shí)也是十分從容。我們?cè)谏掀聲r(shí)特意停頓了一下，但只要踩油門(mén)，車(chē)輛還是會(huì)穩(wěn)穩(wěn)起步，動(dòng)力儲(chǔ)備足夠，給人很強(qiáng)的信心。在面對(duì)30厘米水深涉水路面時(shí)絲毫不慫，穩(wěn)住油門(mén)即可毫無(wú)壓力安全通過(guò)，也在雨季為駕乘者帶來(lái)了更多行車(chē)保障。

在舒適性方面，奔騰T90也是展現(xiàn)了其家用SUV的定位，其在通過(guò)模仿日常路況上的連續(xù)減速帶時(shí)，車(chē)內(nèi)并沒(méi)有太多晃動(dòng)，舒適的懸架調(diào)校風(fēng)格、柔軟的舒悅座椅，大大降低了路面起伏和細(xì)小顛簸，車(chē)身晃動(dòng)抑制得也比較到位，這對(duì)容易暈車(chē)的老人和孩子更加友好。

很“用心”的家用SUV

許多消費(fèi)者對(duì)于一輛售價(jià)10萬(wàn)出頭的SUV其實(shí)要求也不高，只需要它坐進(jìn)去寬敞舒適、開(kāi)起來(lái)安全放心、用起來(lái)智能便捷，而這些產(chǎn)品點(diǎn)奔騰T90都做的還不錯(cuò)。

奔騰T90運(yùn)用了該品牌第四代“勁·純·臻”的設(shè)計(jì)理念，山容海納前格柵、天際線全LED智能燈光都是家族設(shè)計(jì)，分體式全LED前大燈也是奔騰SUV車(chē)型的首次應(yīng)用，整體確實(shí)更顯年輕運(yùn)動(dòng)了。

在滿載出發(fā)環(huán)節(jié)，奔騰T90擁有的1345L最大后備廂容積完全勝任全家多行李裝載需求。它擁有2772mm長(zhǎng)軸距和超過(guò)4700mm的整車(chē)長(zhǎng)度，接近中型車(chē)水平，特別是后排腿部空間相比同級(jí)主流車(chē)型平均水平高出15cm左右，即使180cm的身材，膝蓋與前排座椅之間依然保持兩拳以上距離，加上純平的后排地板，滿員乘坐也不顯擁擠。

在智能化方面，奔騰T90搭載了23個(gè)智能傳感器帶來(lái)的24項(xiàng)智能行車(chē)和泊車(chē)功能，讓奔騰 T90 達(dá)到了同級(jí)少有的L2.5級(jí)智能駕駛輔助水準(zhǔn)。尤其是 HIC 高速智能變道，在 0-130km/h 的車(chē)速下可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道，大大減輕了駕駛壓力。在車(chē)機(jī)功能體驗(yàn)上，高通驍龍8155 芯片與 D-Life 6.0 智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)組合，可以實(shí)現(xiàn)常用功能的即點(diǎn)即開(kāi)、可見(jiàn)即可說(shuō)，能夠快速建立起人車(chē)溝通默契。

如今的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的確內(nèi)卷，但奔騰此次帶來(lái)的T90車(chē)型似乎就是為了內(nèi)卷而生，10萬(wàn)元的起售價(jià)格，2.0T加愛(ài)信8AT的動(dòng)力組合開(kāi)起來(lái)游刃有余、8155芯片、高階智能輔助駕駛等配置的應(yīng)用，可見(jiàn)其配置堆得夠高，誠(chéng)意表現(xiàn)得夠足。相信如此實(shí)在的奔騰T90也會(huì)在內(nèi)卷的市場(chǎng)闖出一片天地。

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