四川經濟網訊（記者 李洋 文/圖）7月1日，溫瑞卿一早便來到成都東站26站臺，巡視股道，確認接車條件。今天是成都首次開行往返香港的直達高鐵，8點48分G2963次列車準時從成都東站始發，載著蓉城人民的美好希望，去往“購物天堂”。

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這已經不是溫瑞卿第一次接送“首發列車”了，但她還是按奈不住激動的心情在站臺上翹首以盼。溫瑞卿是中國鐵路成都局集團有限公司成都車站東客運車間的客運值班員，工作的17年間，她親歷西南鐵路的巨大變化，也見證了中國鐵路的飛速發展。

首發當天，在站臺執勤的溫瑞卿

2009年9月26日，成渝兩地間首次開行“和諧號”動車組列車，也是成都地區首次開行“和諧號”動車組。為了做好動車組列車的旅客服務工作，成都車站成立“動車班”，專門負責動車組列車的客運組織和旅客乘降工作，溫瑞卿便是其中一員。

過去一直和“綠皮車、紅皮車”打交道的溫瑞卿，在第一次見到動車組時非常激動。“作為首發列車的站臺客運員，尤其還是動車組列車，當看到它緩緩朝我駛來，再目送它蜿蜒而出的時候，心里充滿了自豪感和光榮感。”時隔14年，溫瑞卿再回想起當時的情況，連細節都歷歷在目，“當時我們專門為這趟列車安排了專用的候車區，就設在......”

此后，隨著中國鐵路的飛速發展，作為親歷者和見證者的溫瑞卿也迎來了更多的“首發”，她如數家珍般：“就在一個月后的2009年10月，成都首次開行去往達州的‘藍箭號’動車組列車。這趟列車原本設計在高站臺使用，但成都站1-4站臺都是低站臺，每次接車前，我們都需要搬個步梯過去，方便旅客上下車。還有......”

如今，隨著成都至香港列車的開行，將搭建起成都至香港兩座城市之間的快速客運通道，蓉港兩地實現一車直達，有助于進一步推動川港兩地人文經濟交流，溫瑞卿的“寶貴經歷”又新增一篇。

溫瑞卿還將迎來多個“首發”

“寶貴經歷”也意味著更大責任，工作17年，溫瑞卿一直堅持以優質服務提升旅客出行體驗。2011年5月，成都東站建成投用，溫瑞卿是東站首批客運人員，站臺客運員、候車室檢票、售票窗口賣票……成都東站的所有客運工作她基本干了個遍。在信息咨詢、購票引導、重點旅客服務、母嬰服務、投訴受理、預約接送站、失物招領等各個服務旅客環節中，她樂此不疲，用她的話來說：“這是雙向奔赴。”

一天晚上，一名年輕男子非常著急地找到正在售票窗口工作的溫瑞卿，表示自己家人過世著急回達州，但錢包丟了，希望溫瑞卿可以借點錢幫忙購買車票。

“當時第一反應他可能是個騙子，但在溝通過程中，我感覺他確實非常著急，不像在行騙。”溫瑞卿當時的想法很簡單：“如果他是個騙子，我最多就損失一張車票的錢，但如果不是，我就能幫上他大忙。”于是，溫瑞卿自己掏腰包幫那名男子購買了車票，讓他得以返程。男子回到達州后，不僅歸還了車票錢，還專門向溫瑞卿表示了感謝。

在溫瑞卿17年的工作中，這種暖心的故事還有很多，她的手機里收藏著很多來自旅客的感謝信。“每次收獲了旅客的感激，我都會覺得自己的工作很有意義，每當狀態不好的時候我就會看看旅客給我發的這些信息，從中汲取力量，這就是‘雙向奔赴’的美好。”

“G2963次列車長。”

“收到，請講。”

“G2963次列車成都東站客運作業完畢。”

“收到。”

8時48分，G2963次列車緩緩啟動，溫瑞卿轉身，面朝列車駛出的方向佇立。從長江到香江，從成渝動車組首發到蓉港高鐵首發，溫瑞卿還將繼續在成都東站守望，等待更多的“首發”。

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